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空調四通閥故障的判斷及處理

一、四通閥的結構及工作原理結構。

四通閥不同于普通直動式電磁閥，它必須在一定壓力下才能正常工作，四通閥由三個部分組成：先導閥，主閥和電磁線圈， 電磁線圈可以拆卸，先導閥與主閥焊接成一體。

當電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管(S管)與室外機接管（C管）相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。

二、為什么會造成電磁四通換向閥不換向？如何進行檢查和修理？

造成電磁四通換向閥不換向的原因有：

⑴電磁閥電磁線圈燒毀。

切斷電源，用萬用表R*1檔測量電磁線圈的直流電阻值和通斷情況。當測量的直流電阻值遠小于規(guī)定值時，說明電磁線圈內部有局部短路。應更換同型號的電磁線圈，在更換時，應注意在沒有將線圈套入中心磁芯前，不能做通電檢查，否則易燒毀線圈。

⑵換向閥的活塞上泄孔被堵。

換向閥活塞上泄氣孔直徑只有0.3mm.，孔前雖有濾網，如果制冷系統(tǒng)不清潔，很容易被堵，造成不能換向的故障。對于這種故障先可進行如下處理：反復多次接通，切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，以便沖除污物。如仍沖不通，可拆下?lián)Q向閥進行沖洗或更換電磁四通換向閥。

⑶換向閥活塞碗泄露。

將正在制冷的空調器的溫度控制旋鈕時針旋到底，使空調器停止工作，待3min后高、低壓力趨于平衡,換向閥再通電。如此反復幾次，如仍無效，只能更換新的電磁四通換向閥。

⑷換向閥右氣孔關不嚴密。

電磁四通換向閥正常換向后，空調器運行處于制熱狀態(tài)。此時，換向閥右側毛細管應該較冷，左側高壓毛細管應該較熱。若左、右2根毛細管均變熱，說明是換向閥的右氣孔關不嚴密。處理辦法是使電磁四通閥多次通電，如右氣孔仍關不嚴密，只得更換新的電磁四通換向閥。

⑸制冷劑泄漏。

由于制冷劑泄漏，使高、低壓差減少，使得換向閥換向困難。對這一故障應進行查漏、補焊、抽真空和加注制冷劑。

⑹電磁四通換向閥上的毛細管堵塞。

對于這種故障也可反復多次接通、切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，沖除污物。如仍沖不通，可以拆下沖洗或更換毛細管。

⑺壓縮機故障。

如冷凝器出風溫度低，電磁四通換向閥上高壓毛細管不燙，說明壓縮機有故障，應視其壓縮機故障情況，予以修理排除。

三、如何用萬用表檢查電磁四通閥？

可以萬用表測量四通閥線圈的電阻值。

當電壓為220V時，電磁閥的電磁線圈的電阻值約700Ω(環(huán)境溫度為20度)。若線圈電阻為零，說明線圈短路；若線圈電阻為無窮大，說明線圈已斷路。

四、四通閥常見故障：流量不足，換向不良。

1、流量不足的原因：

⑴ 系統(tǒng)泄漏，制冷劑不足。

⑵ 氣溫較低，制冷劑蒸發(fā)量不足。

⑶ 四通閥與系統(tǒng)不匹配，即所選的四通閥流量大而系統(tǒng)能力小。

⑷ 空調機換向時間。一般系統(tǒng)設計為壓縮機停機一定時間后四通閥換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。

⑸ 壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

2、換向不良的原因：

⑴ 線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導閥的閥芯不能動作。

⑵ 由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。

⑶ 由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。

⑷ 由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。

⑸ 系統(tǒng)內的雜物進入四通閥內卡死活塞或主滑閥而不能動作。

⑹ 釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內部零件發(fā)生熱變形而不能動作。

⑺ 空調系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。

⑻ 壓縮機的制冷劑循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量。

⑼ 變頻壓縮機轉速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。

⑽ 渦旋式壓縮機使系統(tǒng)產生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。

3、串氣的判別及維修：

⑴用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。

⑵也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

4、不換向（其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱）的判別及維修：

⑴ 制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。

⑵ 漏氟。

⑶ 閥體或毛細管變形。

⑷ 線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。

⑸ 判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。

⑹ 先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來，向系統(tǒng)內充入制冷劑。

⑺ 液壓沖擊。可能是：

a.四通閥安裝方向錯；

b.使用的是渦旋式壓縮機；

c.冬天氣溫太低；

d.截止閥未打開。

五、用“觸摸法”檢查電磁四通閥。

通過感覺電磁四通閥的換向閥上的6根管，即壓縮機的排氣管、吸氣管、至內部的冷卻管、左后導毛細管和右前導毛細管的溫差，并對比這些溫差，就可初步了解故障所在。